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此次流標主要是由於海事工程的風險高於陸域工程，加上缺工與原物料價格上漲，這些因素都影響了廠商的投標意願。原定於2026年完成的工程，現在面臨延期的風險。
市長黃偉哲表達了對連續流標的失望，並指出如果再次流標，將考慮向國際廠商開放標案，但目前仍以國內廠商為主要邀標對象，後續若仍無人投標，將納國際廠商為邀標對象。
工務局表示，由於這是一項海底工程，風險較高，這可能是導致廠商放棄投標的原因之一。為了解決這一問題，工務局已將預算由12.3億元增至近22億元。
工務局已與公共工程委員會和國土管理署等單位合作，檢討預算、工期的合理性，以及調整不合理的契約條款，並試圖廣邀廠商投標。此外，市府也考慮提供工程經費和契約上的協助，以減輕廠商承擔的風險。。
這項工程旨在解決安平假日嚴重的交通擁堵問題。然而，由於工程進展的延遲，地方議員和居民都表達了他們的擔憂。
這項工程的挑戰不僅僅是預算問題，而是與海事工程的高風險有關。立委要求公共工程委員會提供專案協助，以加速推動這項工程。台南市長黃偉哲也考慮過對國際廠商開放標案，但目前仍以國內廠商為主要邀標對象。這個工程的未來進展仍然充滿不確定性，但其對當地交通的重要性讓它成為了一個廣受關注的話題。
台南市府亦強調安平漁港跨港大橋不僅是台南的重要交通建設，也是提升城市景觀與旅遊吸引力的關鍵。大橋的設計將融入台灣生態元素，並預計成為新的打卡熱點。
大橋的獨特設計，包括以台灣山脈和候鳥遷徙為靈感的橋柱與橋面，以及融合環境的灰白色調，將為安平港區帶來全新的視覺體驗。安平漁港跨港大橋的建設，不僅有助於緩解當地交通壅塞，還將為市民提供一個休閒、觀景的好去處。大橋全長約1010公尺，寬約20公尺，連接城平路至永華路，完工後將成為台南市的新地標。