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位於中西區的西門圓環，是個繁忙的交通要道，連接著好幾個熱鬧的商圈。由於內圓環有兩排停車格，導致進出的車輛比其他圓環還要多，造成交通壅塞。原本為了減輕車流，機車在紅燈時可以右轉，但這樣的設計對行人安全構成了威脅，因為行人穿越線距離路口太近，容易導致煞車不及。
為了解決這個問題，交通局決定取消西門路和民族路的機車禁行規定，並進行標線和號誌的更動。按照計劃，這些更動預計會在春節前完成。但因為安全考量和無法設置待轉區，只能開放直行和右轉，無法左轉，所以想去其他地方的機車還得走外環。
這項新規定雖然可能會讓七成的機車族受益，但紅燈可右轉的問題仍可能危及行人安全。因此，交通局計劃回歸傳統交通號誌，取消機慢車在紅燈時的右轉權利，並增設雙向行人早開時相。為了減少民眾的困擾，交通局表示會有兩個月的緩衝期，並做好標線和號誌牌面的指引。
而有議員提出應長期規劃西門、民族路，讓機車族可以左轉，並爭取人本交通經費補助，以設置更多停車位和人行道。同時，也有要求檢視其他圓環的交通狀況，如後甲圓環等。對於這些提案，交通局表示正進行號誌規劃的考量。而當地的里長則建議，應縮小圓環公園的面積，同時考慮到當地的特色和商家的生計。