![又一個回憶即將消失|40多年歷史台南車站後站將在三月拆除](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis8ZzvN05pBCyElNXiDiU9_8ngEPgI0Y5SAfaL27_8bJeoMlQGnVHcEWfayWr8X2googhxN6LweqmC_Ydve8K6MmJqxLLY4O9T-t84pJJCr_JiU3RDWou4ZH2tfRLskzT-EerYHs6Mwd4/s1280-rw/3-1-01.jpg)
搭火車日常的民眾要注意了!因應台南市區鐵路地下化工程,交通部鐵道局施作臨時後站及跨站天橋,預計2月底完成後,3月底啟用,屆時使用40餘年的後站拆除,正式走入歷史。
為維持台鐵安全營運下,交通部鐵道局採先建後拆方式,已於去(2020)年11月完成臨時後站結構及跨站天橋鋼構吊裝作業,目前正進行裝修、電梯安裝及機電,預定今年2月底完成,依規定完成啟用前各項會勘檢查後,報請交通部同意啟用。
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現有的台南後站興建於1977年3月,當時是為因平衡前、後站區發展,並且分擔前站負荷,1993年實施電腦連線售票後,由於當時的自動售票機還未十分普及,所以非對號及對號列車無座票,後站仍維持發售紙式票卡應付通勤人潮,直到1996年才全面電腦化售票。因後站位在前鋒路與大學路交會口,鄰近成大學區,且交通流量不像前站圓環繁雜,後站成為年輕學子通勤及民眾接送主要據點。
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現有後站及人行地下道因配合新車站主體工程施工需拆除,臨時後站位置調整至現有後站南側,設施標線重新繪設,增設大門前鋒路人行穿越道及交通號誌,並維持現況計程車排班區營運及增設機車、小客車臨停區。
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臨時後站啟用後,一般民眾(非搭車旅客)跨站動線的通行,採行高雄車站模式,抽取臨時票證方式經由跨站天橋進出前後站,且因僅限於台鐵營業時間內,即清晨5點到深夜12點,其他時間就得繞路了。
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※ 本文僅為新聞資訊曝光,資訊細節請參考官方說明。(自由時報記者洪瑞琴/台南報導:https://bit.ly/3pq7nBv)
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