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因為東門陸橋僅有1處橋墩位於鐵路地下化工程範圍內,所以只會拆除部份橋墩及橋面進行施工,解封後將改以鋼便橋復原,並可讓汽、機車通行,但因車道狹窄及確保行車安全,將禁止大型車輛通行;而施工期間,陸橋無法通行。
至於東門陸橋底的機車道下道,在施工期間東西向無法通行,而東門圓環的南北向通道則可正常行駛,而2023/8/18解封後,機車地下道將永久封閉,但陸橋會開放機車行駛。
一張圖就秒懂!12/27東門陸橋施工後,機車地下道的動線
東門陸橋施工期間改道資訊:建議改道東寧路、青年路、府連路、中華東路。
東門陸橋完工於民國64年(1975)10月,原本該處只是一座平交道,因地處交通要道,故設置了東門陸橋取代平交道,使交通更為便利。
與長榮地下道及開元陸橋不同的是,前兩者都是市長題字(林文雄與蘇南成),而東門陸橋卻是當時的台灣省政府主席「謝東閔」題字。
東門陸橋最特別的地方,就是有個少見的三向機車地下道。
這個三向的機車道地下道可以由圓環的南邊往北邊,也就是大同路往北門路方向。
還可以從南邊往東邊,當然也能從東邊往西邊,是非常便利的機車專用道。
很多人第一次來這裡時都會感到困惑與好奇,而對於年幼時第一次到這裡的站長來說,完全就是一個「異次元通道」,
白天進入地下道前相當明亮,但進入後會立即暗下來,出地下道時又會瞬間恢復正常亮度。
這種異次元通道的體驗,對於沒有走過的人來說,真的是一種很特別的體驗。
東門陸橋東邊的樣子,陸橋上因為鄰近民宅,還加裝了隔音牆。
東門陸橋東側往西的機車道旁著名的台南神學院。
這一處超美巴西利卡式建築:目前也在啟動修復中,預計2024年4月完工。
斑駁的石碑上,紀載著東門陸橋完工於民國64年(1975)10月10日竣工。