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因為東門陸橋僅有1處橋墩位於鐵路地下化工程範圍內，所以只會拆除部份橋墩及橋面進行施工，解封後將改以鋼便橋復原，並可讓汽、機車通行，但因車道狹窄及確保行車安全，將禁止大型車輛通行；而施工期間，陸橋無法通行。
至於東門陸橋底的機車道下道，在施工期間東西向無法通行，而東門圓環的南北向通道則可正常行駛，而2023/8/18解封後，機車地下道將永久封閉，但陸橋會開放機車行駛。
一張圖就秒懂！12/27東門陸橋施工後，機車地下道的動線
東門陸橋施工期間改道資訊：建議改道東寧路、青年路、府連路、中華東路。
東門陸橋完工於民國64年（1975）10月，原本該處只是一座平交道，因地處交通要道，故設置了東門陸橋取代平交道，使交通更為便利。
與長榮地下道及開元陸橋不同的是，前兩者都是市長題字（林文雄與蘇南成），而東門陸橋卻是當時的台灣省政府主席「謝東閔」題字。
東門陸橋最特別的地方，就是有個少見的三向機車地下道。
這個三向的機車道地下道可以由圓環的南邊往北邊，也就是大同路往北門路方向。
還可以從南邊往東邊，當然也能從東邊往西邊，是非常便利的機車專用道。
很多人第一次來這裡時都會感到困惑與好奇，而對於年幼時第一次到這裡的站長來說，完全就是一個「異次元通道」，
白天進入地下道前相當明亮，但進入後會立即暗下來，出地下道時又會瞬間恢復正常亮度。
這種異次元通道的體驗，對於沒有走過的人來說，真的是一種很特別的體驗。
東門陸橋東邊的樣子，陸橋上因為鄰近民宅，還加裝了隔音牆。
東門陸橋東側往西的機車道旁著名的台南神學院。
這一處超美巴西利卡式建築：目前也在啟動修復中，預計2024年4月完工。
斑駁的石碑上，紀載著東門陸橋完工於民國64年（1975）10月10日竣工。
