[台南][南區] 原台灣總督府蒸汽機關車｜C551、D512｜台南體育公園｜遊記

遊記名稱： 原台灣總督府蒸汽機關車｜C551、D512
圖文版網誌：https://www.tainanlohas.cc/2020/07/The-original-steam-locomotive-of-Taiwan-Governors-Mansion.html
地址：台南市立體育公園（台南市南區體育路10號）
電話：06-2157691
營業時間：24HR（晚上會關燈）
建議停留：10 ~ 20分鐘
推薦景點：蒸汽機關車C551、蒸汽機關車D512、歷史資訊
座標（度分秒）：22°58'29.6"N 120°12'26.0"E

位於體育公園內，1982年退役的原台灣總督府蒸汽機關車「C551、D512」，是陪著不少台南人長大的回憶景點。

退役後的兩台老火車頭，在台南體育公園內展示了37年之久。經台南市文化資產管理處從2019年展開修復，終於在2020/4/22結合工務局竹溪橋通車舉辦完工典禮同步開放展示，重現蒸汽機關車昔日的風光神采，同時也發現兩部機關車不為人知的歷史


C551、D512蒸汽機關車於1982年退役，1983年移交給台南市政府，安置於體育公園，迄今已逾37年。根據現場的老報紙記載，兩台老火車頭剛來的時候，可是轟動全台南的超熱門景點呢！

2015年登錄為南市的「一般古物」。台南市文化資產管理處2019年展開修復工作，為老火車頭拉皮美容，並結合竹溪橋通車典禮，同步開放展示


修復團隊在過程中也發現兩台機關車少為人知的歷史！


在D512車體右側的鍋爐外衣、駕駛室天花板及煤水車右側，都發現彈孔痕跡，推測是二戰後期美軍轟炸期間，車身遭到戰機機關槍掃射所造成


側面的蓋子可以打開，但功能是什麼可給讓專業的人來解說了


側面放了火車頭的介紹，日治時期台灣總督府交通局鐵道部自日本引進C551、D512蒸汽機關車，作為台灣鐵道客、貨運輸的主力，對日治及戰後台灣的交通運輸與經濟發展有重要影響


在修復過程中，專業團隊先進行3D雷射掃描及精確測繪後，才開始實質修復工作，包含除塵、3D掃描、除鏽防鏽、車體整修、零件組裝、噴漆防鏽等，使機關車回復到1982年停駛前的樣貌，過程也均錄影紀錄，可做為未來相同類型的古物保存修復的參考


兩台火車頭中間有歷史走廊，還做了復古感覺的仿製平交道


C551在戰後台鐵編號系統中，改編為CT251，但在修復時卻發現，車身上的車號為CT259


經專家學者考證動輪上的原始銘刻編號及號碼牌鎖孔痕跡後，證實真實身份確為CT251，因此也為它正名，重新掛上CT251車號銘牌


記得小時候駕駛駕駛室可以進入，但修復後為維持機關車零件完整及古物安全，不開放駕駛室登車參觀，現場並將加裝監視器以維護文物


「原台灣總督府C551蒸汽機關車」台鐵贈予台南市時掛牌CT259，經進一步查證，發現其真實身分是CT251，而CT259蒸汽機關車則已經確認在高雄的打狗鐵道故事館


兩台火車頭的內有內史文獻以及各種歷史介紹


原台灣總督府蒸汽機關車小檔案：

CT251是1935年日本始政四十年博覽會的重要歷史古物，日本國有鐵道與台灣總督府鐵道C55型蒸汽機關車。

DT652是1940年二次大戰時期被大量製造的客貨兩用蒸汽機車，日本國有鐵道與台灣總督府鐵道D51型蒸汽機關車。




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