[台南][南區] 原台灣總督府蒸汽機關車|C551、D512|台南體育公園|遊記

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[台南][南區] 原台灣總督府蒸汽機關車|C551、D512|台南體育公園|遊記
遊記名稱: 原台灣總督府蒸汽機關車|C551、D512
圖文版網誌:https://www.tainanlohas.cc/2020/07/The-original-steam-locomotive-of-Taiwan-Governors-Mansion.html
地址:台南市立體育公園(台南市南區體育路10號)
電話:06-2157691
營業時間:24HR(晚上會關燈)
建議停留:10 ~ 20分鐘
推薦景點:蒸汽機關車C551、蒸汽機關車D512、歷史資訊
座標(度分秒):22°58'29.6"N 120°12'26.0"E

位於體育公園內,1982年退役的原台灣總督府蒸汽機關車「C551、D512」,是陪著不少台南人長大的回憶景點。

退役後的兩台老火車頭,在台南體育公園內展示了37年之久。經台南市文化資產管理處從2019年展開修復,終於在2020/4/22結合工務局竹溪橋通車舉辦完工典禮同步開放展示,重現蒸汽機關車昔日的風光神采,同時也發現兩部機關車不為人知的歷史
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C551、D512蒸汽機關車於1982年退役,1983年移交給台南市政府,安置於體育公園,迄今已逾37年。根據現場的老報紙記載,兩台老火車頭剛來的時候,可是轟動全台南的超熱門景點呢!

2015年登錄為南市的「一般古物」。台南市文化資產管理處2019年展開修復工作,為老火車頭拉皮美容,並結合竹溪橋通車典禮,同步開放展示
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修復團隊在過程中也發現兩台機關車少為人知的歷史!
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在D512車體右側的鍋爐外衣、駕駛室天花板及煤水車右側,都發現彈孔痕跡,推測是二戰後期美軍轟炸期間,車身遭到戰機機關槍掃射所造成
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側面的蓋子可以打開,但功能是什麼可給讓專業的人來解說了
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側面放了火車頭的介紹,日治時期台灣總督府交通局鐵道部自日本引進C551、D512蒸汽機關車,作為台灣鐵道客、貨運輸的主力,對日治及戰後台灣的交通運輸與經濟發展有重要影響
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在修復過程中,專業團隊先進行3D雷射掃描及精確測繪後,才開始實質修復工作,包含除塵、3D掃描、除鏽防鏽、車體整修、零件組裝、噴漆防鏽等,使機關車回復到1982年停駛前的樣貌,過程也均錄影紀錄,可做為未來相同類型的古物保存修復的參考
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兩台火車頭中間有歷史走廊,還做了復古感覺的仿製平交道
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C551在戰後台鐵編號系統中,改編為CT251,但在修復時卻發現,車身上的車號為CT259
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經專家學者考證動輪上的原始銘刻編號及號碼牌鎖孔痕跡後,證實真實身份確為CT251,因此也為它正名,重新掛上CT251車號銘牌
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記得小時候駕駛駕駛室可以進入,但修復後為維持機關車零件完整及古物安全,不開放駕駛室登車參觀,現場並將加裝監視器以維護文物
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「原台灣總督府C551蒸汽機關車」台鐵贈予台南市時掛牌CT259,經進一步查證,發現其真實身分是CT251,而CT259蒸汽機關車則已經確認在高雄的打狗鐵道故事館
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兩台火車頭的內有內史文獻以及各種歷史介紹
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原台灣總督府蒸汽機關車小檔案:

CT251是1935年日本始政四十年博覽會的重要歷史古物,日本國有鐵道與台灣總督府鐵道C55型蒸汽機關車。

DT652是1940年二次大戰時期被大量製造的客貨兩用蒸汽機車,日本國有鐵道與台灣總督府鐵道D51型蒸汽機關車。
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