台南市政府初步規劃台南捷運第1期藍線延伸線，這條路線將有主線和支線，分別從仁德轉運站延伸到歸仁區和關廟區，沿線有15座車站，市府已召開2場說明會，將居民意見納入評估。
台南捷運優先路網規劃，以第1期藍線進展最快，已完成綜合規劃期中作業，北起永康區大橋站，經中華東路、東門路，再到仁德轉運站。第1期藍線延伸線則是往東深入到歸仁區、關廟區，長度14.54公里，沿線設15座車站、1座機廠。
第1期藍線延伸線主線有8座車站，分別是仁德家樂福站、仁德區公所站、義林路站、南興里站、歸仁圓環站、善化寺站、歸仁交流道站、關廟國中站，以解決在地通勤、通學、購物、辦公等需求。
第1期藍線延伸線支線有7站，包括歸南里站、歸仁六甲站、凱旋路站、國家地震中心站、沙崙國際學校站、高鐵台南站、綠能科學城站，行經三井OUTLET，可服務高鐵與市區間轉乘需求，串接產業交通廊道。
交通局預估未來透過捷運從東區到高鐵站只需22分鐘，東區到歸仁圓環約14分鐘，東區到關廟區約21分鐘，大幅縮短車程，上下班更準時，也能減少私人運具降低細懸浮微粒（PM2.5），解決交通阻塞問題。
而紅線可行性研究案，規劃案沿台1線往南至高雄大湖，串聯台南及高雄兩都重要交通路線，預估設置10座車站及1座機廠，全長11.19公里。
紅線自大林站（中華東路與大同路路口）起，沿台1線往南至高雄大湖，串聯台南市及高雄市重要交通路線，沿線經過南台南副都心、台南航空站、嘉藥大學城、大湖生活圈等發展聚落，再透過高雄紅線連結路竹及橋頭科學園區，形成區域治理及智慧運輸科技廊道，讓台南到高雄串連成規模更大、機能更完整的「南高大都會」。
本案預計採高架中運量系統，蒐集國內外廠商系統最新技術發展與值，初步評估行的系統，以最大相容性訂定需求規範及工程標準。
未來只要符合所定系需求、技術規範及安全規定之各種中運量捷運系統均可以參與投標。
為讓民眾瞭解台南捷運紅線可行性研究案規劃內容並且廣納民意。
交通局於1月18日南區大恩里活動中心、2月18日仁德區成功里活動中心、2月24日高雄市湖內區太爺公舘社區聯合活動中心舉行說明會，說明路線必要性、站位初步規劃及建造型式。
捷運計畫須經過可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計，才能進入工程及通車營運，每條路線從規劃至完工通車至少10年以上。
紅線目前在可行性研究階段，將蒐集民眾意見後，納入評估檢討完成規劃成果，以利後續提報中央審議爭取核定後，進入下一階段綜合規劃作業。
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